Overheating Lampu Indikator Suhu Menyala

Motor berpendingin radiator lampu odometer menyala merah, itu pertanda over heating ( panas yang berlebih pada mesin), berarti motor harus berhenti , ??.  Lho…… o…. ya gua kira lampu lalu lintas tapi memang harus berhenti karna yang menyala itu lampu indicator suhu kalau tetap di paksakan jalan motor akan mati total ( seher ngancing  / ceket basa kerennya ) he….

 Maka dari itu perlu di lakukan pengecekan rutin, agar performa mesin optimal dan awet. Memang sebenarny gampang tinggal tune up rutin saja semua problem beres, tapi buat para biker yang kesehariannya mengandalkan  motor kayanya perlu sedikit tahu , apa aja yang menyebabkan lampu indicator suhu menyala.

Penyebab Lampu Indikator Suhu Menyala :

Kenapa oli mesin, di postingan yang dulu banget di jelaskan tentang 5 fungsi oli mesin, selain sebagai pelumasan oli mesin juga berfungsi untuk pendinginan. Banyangkan saja tapi jangan lakukan he…. Motor yang mesinnya dihidupkan tanpa oli mesin secara otomatis komponen akan cepet memuai part akan cepet aus / rusak, biasanya di tandai dengan suara mesin yang kasar ya mirip mesin pemotong rumput…. Up…. Sorry ga maksud.. he…

Ini juga penting, cek volume dan kebocoran radiator, lakukan kuras radiator setidaknya per satu tahun atau 12.000 km karena kandungan zat pada air radiator akan berubah karena suhu panas mesin. Jangan mencampur antara merk air radiator, apalagi memakai air mineral biasa. Karena air biasa tidak mengandung anti karat malah menyebabkan karat, 

Beberapa Fungsi Coolent :

Pastikan kipas radiator memutar, kalau tidak maka performa radiator tidak optimal, akibatnya over heating. Kalau untuk tipi matic dari semua merk pasti mutar karna di gerakan oleh magnet, tapi untuk tipe sport atau cup / bebek ada sensor tersendiri jadi harus benar – benar di perhatiin ngalahin pacar aja wk .. wk…

Untuk kali ini gua kasih video buat kuras radiator tetap chek it dot….
Salam satu aspal, safety first, keep riding no arogan….